При международната търговия е важно продавачът и купувачът ясно да определят кой отговаря за транспорта, разходите и рисковете при доставката на стоките. Именно за тази цел се използват правилата Incoterms, които улесняват търговските отношения между компании от различни държави.
Incoterms 2020 са международни търговски правила, разработени от Международната търговска камара (ICC). Те определят задълженията на продавача и купувача при доставката, включително организацията на транспорта, разпределението на разходите и момента на преминаване на риска.
Разбирането на тези условия е особено важно при контейнерен транспорт, морски превози и международни доставки.
Какво представляват Incoterms?
Incoterms са стандартизирани търговски условия, които се използват в договорите за международна покупко-продажба.
Те определят кой организира транспорта, кой заплаща определени разходи и в кой момент рискът от загуба или повреда на стоката преминава от продавача към купувача.
Правилата не определят автоматично кога се прехвърля собствеността върху стоките, нито уреждат всички условия по плащането.
Версията Incoterms 2020 включва 11 правила, като някои от най-често срещаните при международната логистика са EXW, FOB, CIF, DAP и DDP.
EXW (Ex Works) – доставка от обекта на продавача
При условие EXW продавачът предоставя стоката на разположение на купувача на договореното място, например фабрика или склад.
Купувачът поема организацията на транспорта и свързаните с него разходи и рискове от този момент.
Това условие предоставя минимални задължения на продавача, но може да създаде затруднения при международни доставки, особено когато купувачът трябва да организира износни формалности в чужда държава.
FOB (Free on Board) – доставка на борда на кораб
FOB се използва при морски и вътрешноводен транспорт.
При това условие продавачът организира доставката на стоката на борда на кораба в договореното отправно пристанище.
След натоварването на борда рискът преминава към купувача, който поема основния морски превоз и последващите разходи съгласно договора.
Важно е да се отбележи, че при стандартни контейнерни превози, когато контейнерът се предава на терминал преди натоварването на кораба, FCA често е по-подходящо условие от FOB.
CIF (Cost, Insurance and Freight) – стойност, застраховка и навло
При CIF продавачът заплаща морския транспорт до договореното пристанище на местоназначение и осигурява застраховка на товара с минималното покритие, изисквано от правилото.
Въпреки това рискът преминава към купувача още когато стоката бъде натоварена на борда на кораба в отправното пристанище.
Това е важна особеност, тъй като заплащането на транспорта до крайната дестинация не означава, че продавачът носи риска през целия маршрут.
CIF се използва при морски превози, но за стандартни контейнерни доставки CIP често е по-подходяща алтернатива.
DAP (Delivered at Place) – доставка до договорено място
При DAP продавачът организира и заплаща транспорта до предварително договорено място, например склад или логистичен център.
Рискът преминава към купувача, когато стоката е предоставена на негово разположение върху пристигналото транспортно средство, готова за разтоварване.
Обикновено купувачът отговаря за разтоварването, вносното митническо оформяне и съответните мита и данъци.
DAP е практично решение за компании, които предпочитат продавачът да организира международната доставка до конкретен адрес.
DDP (Delivered Duty Paid) – доставка с платени мита
DDP предвижда най-широк обхват на задълженията за продавача сред правилата Incoterms.
Продавачът организира транспорта до договореното място и отговаря за вносното митническо оформяне, приложимите мита и данъци.
Купувачът получава стоката на договореното място, готова за разтоварване.
Това условие може да бъде удобно за купувача, но изисква продавачът да има възможност да изпълни митническите и данъчните задължения в държавата на внос.
Кое условие Incoterms е най-подходящо?
Изборът зависи от договореностите между страните, вида транспорт и възможностите за организиране на логистичните операции.
При контейнерни доставки е важно да се разграничават условията за морски транспорт от тези, които са приложими при всички видове транспорт.
Например FCA, CPT, CIP, DAP и DDP могат да се използват при комбинирани превози, докато FOB и CIF са предназначени за морски и вътрешноводен транспорт.
Правилното определяне на условията помага за избягване на недоразумения и непредвидени разходи.
Международен контейнерен транспорт с BTO
При организацията на международни доставки условията Incoterms оказват пряко влияние върху разпределението на транспортните задължения и разходите.
BTO – Българска транспортна организация е вашата точка за контакт при запитвания за контейнерен транспорт и логистични решения за бизнеса.
За изготвяне на индивидуална оферта е важно да посочите държавата на произход, крайната дестинация, характеристиките на товара и договореното условие Incoterms.
Свържете се с BTO и поискайте оферта за контейнерен транспорт, съобразена с условията на вашата международна доставка.
